在當今的工業(yè)領域，螺桿空壓機由于堅固耐用、便于維護的特性，成為保有量更大的壓縮機類型，用途非常廣泛。然而，螺桿空壓機的能源利用率仍然在低位徘徊，輸入給螺桿空壓機的電力只有大約20%轉化為有效的壓縮空氣動力，其余全部轉化為熱。如果將螺桿空壓機自身的效率提高，實現(xiàn)節(jié)能型螺桿空壓機，那么將獲得巨大的效益。氣體傳輸管路和末梢優(yōu)化節(jié)能
壓縮空氣一經產生，需要經過儲氣罐和管路輸送到使用場合，而在輸送過程中，管路常常存在問題，這些問題增大了能源消耗，造成了無謂的浪費。通過管路和末梢用氣環(huán)節(jié)優(yōu)化的節(jié)能手段，能夠實現(xiàn)空壓機系統(tǒng)的大幅節(jié)能。瑞科節(jié)能對常見的管路問題進行講解，并對解決方案進行簡單的介紹。
1.儲氣罐容量不足
在應用現(xiàn)場中，常常發(fā)生的問題是儲氣罐容量不足，由于容量較小，儲能作用較差，氣壓波動大，造成壓縮機反復加載和卸載，形成大量的能源浪費。通過增大儲氣罐，單次卸載時間超過一定時長，那么空壓機的卸載功耗會下降，形成節(jié)能效果。
2.直角彎頭
管路駁接處的直角彎頭對能效具有很大的破壞作用，其原因：
a、直角彎頭形成氣體沖擊，局部壓力增大，造成壓縮機持續(xù)運行于高氣壓狀態(tài)，且容易卸載。
b、直角彎頭造成流動阻力加大，形成附加的做功點。
對于空壓機輸出口的直角彎頭，嚴重時可空耗0.5bar的壓力，如現(xiàn)場采用6.5bar壓力系統(tǒng)，則直角彎頭的能量損失占到了7%以上，其危害程度可見一斑。對管路駁接點進行合理優(yōu)化，能夠顯著降低能源損耗，該部分損耗幾乎消除。
3.管路走向不良
壓縮空氣從統(tǒng)一的儲氣罐送出之后，經過各條管路向用氣環(huán)節(jié)輸送，高效的輸送形式有單點菊花鏈狀、多點環(huán)狀。但是一般的用戶現(xiàn)場因為一次性投入的節(jié)省等原因，空氣管路的走向往往不合理，造成壓力損失過大，導致必須供應更高的氣體壓力。例如，一般氣動現(xiàn)場末端氣壓只要大于4.5bar就可以穩(wěn)定工作，但是由于管路走向不佳，導致壓縮機必須供應6.5bar壓力，如果進行管路走向優(yōu)化，只需要供應5.8bar壓力即可，節(jié)能率可以達到10%左右。
4.末梢儲能不足
在一條生產線中，有不同類型的用氣環(huán)節(jié)，例如：
a、持續(xù)用氣環(huán)節(jié)，例如氣動馬達（手持式磨削機）等，要求壓力持續(xù)可靠；b、小規(guī)模脈沖式用氣環(huán)節(jié)，例如氣動螺絲刀、氣動活塞等，要求壓力持續(xù)可靠；c、大規(guī)模脈沖式用氣環(huán)節(jié)，例如氣除灰、噴吹設備等，要求儲能量大；d、敞口用氣環(huán)節(jié)，例如玻璃冷卻、吹掃環(huán)節(jié)等，要求流量大，對壓力無明確要求。
由于上述各種用氣環(huán)節(jié)常常共存于同一段管道上，脈沖用氣設備需要瞬時較大的氣體供應，它們勢必拉低管路氣壓，導致持續(xù)用氣環(huán)節(jié)得不到充足的氣壓，這就要求供氣端供應更大的氣壓，從而導致壓縮機能耗大幅度增大。
可通過氣壓、氣流偵測，在準確位置部署儲氣罐，增大局部儲能量，改善局部氣壓，使得整體供氣壓力下降，實現(xiàn)了較好的節(jié)能效果。
5.采取分壓供氣
在部分領域，廠內壓縮空氣的供應需求分為幾種，如前面章節(jié)所述。例如，儀表供氣末端需要4.5bar壓力，要求壓縮機供應6bar壓力，而吹掃和冷卻用氣只需要流量，對于壓力只要高于2bar就會很好，那么，如果全廠統(tǒng)一供應6bar壓力，就會導致大量的浪費。北京時代科儀在這個領域具有較好的經驗，通過專家進場檢測，合理設計分壓供氣回路，實現(xiàn)大幅度節(jié)能。部分現(xiàn)場甚至節(jié)能50%以上。
6.氣體部件更換和漏點偵測
壓縮機系統(tǒng)是一個持續(xù)運行的整體，各個氣體部件和接頭在長期運行過程中，都可能出現(xiàn)性能下降、漏氣等不良現(xiàn)象，對企業(yè)的各個用氣點進行檢測，找到其中效率較低的環(huán)節(jié)，并進行更換，實現(xiàn)更大程度的節(jié)能。