1）柴油機轉(zhuǎn)速下降主要原因為功率不足，再細分無外乎進氣不足和進油不足導致轉(zhuǎn)速降低。
A.柴油機進氣空濾有無堵塞
B.帶中冷的，中冷管有無漏氣，導致進氣量不足
C.帶渦輪增壓的，渦輪增壓器是否出現(xiàn)問題。
A.柴油液位是否滿，品種是否合適（如東北地區(qū)冬季應(yīng)使用牌號更低柴油，以防止寒冷柴油結(jié)皮堵塞油管油濾）
B.柴油濾是否堵塞
C.油管路內(nèi)是否混有空氣（用手油泵排空空氣，注意高壓共軌泵勿拆高壓油管部分，若拆除有高壓液傷害人身危險）。
D.加大油泵總供油量。（衡陽泵可拆解泵右側(cè)底部蓋板，順時針擰1圈左右，從而加大泵的總給油量，此措施一般不采用，慎用！有可能引起噴油總量過大導致燃燒室燃燒不完全在排氣歧管處燃燒導致排氣歧管變紅現(xiàn)象）
E.檢查熄火電磁閥是否吸合到位？
F.容調(diào)過程中出現(xiàn)熄火主要為關(guān)閉油門氣缸與關(guān)閉進氣閥氣缸先后有區(qū)別
2）柴油機自身油泵出現(xiàn)問題。只能通知服務(wù)站進行檢修處理。
3）其他問題
A.呼吸管有被卡住
B.機油潤滑不良導致摩擦功率加大，總功率不足